Minsk (Минск)

Минский мотоциклетно-велосипедный завод - Правопреемник основанного в 1945 году завода — ОАО «Мотовело» — признан банкротом и с 2018 года находится в стадии ликвидации. Сейчас сборкой велосипедов и мотоциклов на предприятии занимается ООО «МотоВелоЗавод»

Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В двадцатых числах декабря того же года на станцию «Восточная» города Минска для будущего завода прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору союзнических властей по мерам в отношении предприятий, способствующих вермахту. Завод DKW в городе Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка и техническая документация были вывезены в Москву (на ММЗ, позднее «Мосприбор»), Минск, Ижевск (Ижевский мотозавод) и Серпухов (Серпуховский мотозавод).

В мае 1946 года был запущен в эксплуатацию первый цех завода — ремонтно-механический, вскоре был пущен электротехнический цех, и к осени появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда. В июне 1947 года были представлены первые десять велосипедов, после испытаний и устранения некоторых недоработок в сентябре того же года велосипед В-16 был направлен в серийное производство. К окончанию 1947 года было собрано 6580 велосипедов, что предопределило профильную направленность завода на многие годы вперёд.

1950-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия — было освоено производство подростковых велосипедов «Орлёнок» и «Ласточка». Позже вышла серия мужских дорожных велосипедов «Минск».

В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотозавода на Минский завод было передано производство мотоциклов «Москва» М1А (копии DKW RT 125). Наследниками этой машины являются 125-кубовые мотоциклы марки «Минск».

10 июня 1986 года Минский мотоциклетный и велосипедный завод министерства автомобильной промышленности СССР был награждён орденом Трудового Красного Знамени[2]. Примерно тогда же велосипеды «Минск» сменила марка «Аист», под которой (точнее, её вариантом AIST) они продолжают изготавиваться до сих пор.

В 2008 проведён рестайлинг основных моделей мотоциклов, представленных в направлениях Спорт, Стрит, Эндуро. Также выпущена новая модель 200-кубового мотоцикла М4 200 (ранее известна под рабочим названием «Неоклассик»). Также кардинально обновлена линейка велосипедов. В модельном ряде появились гибридные, горные, трековые велосипеды, а также BMX. В этом же году начато производство сельскохозяйственной техники (картофелесажалки).

В 2009 году был представлен прототип 500-кубовой модели мотоцикла.

В данный момент компания занимается сборкой мотоциклов loncin и выпуском их под маркой Minsk.