Описание

Основные отличия Yamaha TDM900 от Yamaha TDM850:

• Алюминиевая рама Deltabox вместо стальной - на 29% легче;
• Новый доработанный и облегченный двигатель увеличенного объема;
• Инжекторная система питания вместо карбюраторов;
• 6-ступенчатая КПП вместо 5-ступенчатой;
• Новые 4-поршневые передние тормоза от спортивной Yamaha R1;
• Новый 1-поршневой задний суппорт (вместо 2-поршневого);
• Появление модификаций с ABS (отличается черной рамой и названием - Yamaha TDM900A);
• Новые облегченные 3-спицевые колеса, увеличенная ширина колес (120 и 160 мм соответственно);
• Сниженная снаряженная масса (с 232 кг до 221 кг).

Однако главным преимуществом Yamaha TDM 900 является отсутствие "болячек" предыдущего TDM850 - все проблемы старых версий мотоцикла были устранены. Данный эффект был достигнут как использованием более совершенных механизмов (проблемный задний суппорт был заменен новым, более совершенным) и современных решений (проблема с карбюраторами была решена внедрением инжектора), так и доработкой уже имеющихся узлов (облегчение двигателя, использование других материалов и элементов).
Основные модификации Yamaha TDM 900:

• Yamaha TDM900 - стандартная версия мотоцикла.
• Yamaha TDM900A - версия с ABS. Была доступна на рынке с 2005 года. Визуально отличается рамой черного цвета. В ряде стран Европы присутствовали только данные версии (из-за законодательства, обязывающего все новые мотоциклы оснащать системой ABS).

За основу Yamaha TDM900 был взять рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 900 куб.см., выдающий 86 л.с. мощности и почти 89 Нм крутящего момента. Двигатель среднеоборотистый, с максимальными характеристиками на 6000-7500 об/мин. Как и прошлые модификации TDM850, новый двигатель TDM900 также оснащался коленвалом 270°, благодаря чему воспламенение смеси происходило ассиметрично (с запоздание в полтакта), что делало работу двигателя похожей на V-образную компоновку цилиндров.
Также из особенностей Yamaha TDM900 следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, мощные тормоза (взяты от спортивной Yamaha R1), топливный бак на 20 л и 221 кг снаряженной массы (224 кг - на версия с ABS).
2010 год стал последним годом производства Yamaha TDM900, однако официальные продажи были вплоть до 2012 года включительно. К сожалению, модельная серия прямого продолжения не получила. Лишь в 2015 году появилась модификация модели MT-09 - Yamaha MT-09 Tracer, которую можно рассматривать как некое продолжение TDM900, хотя это совершенно другие мотоциклы.