Описание

Задняя подвеска представляет собой маятник с моноамортизатором, расположенном практически горизонтально земле, под сиденьем (внутри подрамника), максимально близко к двигателю. Такая компоновка использовалась на мотоциклах марки Buell и позволяла максимально централизовать массу и не удлинять колесную базу, что приводило к ощутимому улучшению управляемости.
В 2016 году на базе двигателя, рамы и ходовой Yamaha MT-07 была представлена модель скрамблера - Yamaha XSR700. В этом же году был представлена туринговая модификация - Yamaha MT-07 Tracer (также известна как Tracer 700). Она отличалась наличием переднего обтекателя, увеличенным топливным баком и настройками задней подвески (чуть больше ход). Модификация Tracer доступна только на рынках Европы и Австралии.
В 2018 году название модели Yamaha MT-07 становится основным на рынке Северной Америки (вместо прошлого - Yamaha FZ-07).
В конце 2018 года Yamaha анонсировала модель туристического эндуро Yamaha Ténéré 700, построенного на базе двигателя от MT-07.
В конце 2019 года модификация Tracer 700 подвергается изменениям. Версия 2020-го модельного года получила новый внешний вид, регулируемую переднюю подвеску с новыми пружинами, LED-оптику, поворотники и ходовые огни, обновленную LCD приборную панель и изменения по двигателю под нормы выбросов Евро-5 (максимальная мощность снизилась до 73 л.с.). Также модель получила более широкий руль, новую форму седла и более удобную систему регулировки ветрового стекла.
К 2021 году компания Yamaha представила новый MT-07. Модель получила обновленный внешний вид, двигатель, удовлетворяющий нормам Евро-5, LED-оптику, новую приборную панель и увеличенные передние тормозные диски (282 → 298 мм).