M O T O H O O K
МотоWiki

Yamaha FZR 400 - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

FZR 400

Yamaha FZR 400

Цена указана на момент написания статьи:
240000 ₽
  • Объем двигателя: 399 см³
  • Мощность: 59 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин – FZR400 (1986-1992) 53 л.с. (39,0 кВт) – FZR400 (1993-1994)
  • Крутящий момент: 39 Нм (4,0 кгм) при 9500 об/мин
  • Подачи топлива: карбюратор, 4x Mikuni BDS32 – FZR400 (1986-1988) карбюратор, 4x Mikuni BDST32 – FZR400R / RR (1989-1991) карбюратор, 4x Keihin FCR32 – FZR400RR-SP (1992-1994)
  • Вес мотоцикла: 186 кг
  • Разгон 0-100: 4,3 сек.
  • Высота по седлу: 785 мм
  • Расход топлива: 8 л

Бренд : Yamaha

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 1986 г.

    начало выпуска Yamaha FZR400. Модели этого года имеют стальную раму и продаются только в Японии. Модель: Yamaha FZR 400 (Genesis) (Япония). Заводское обозначение: 1WG.

  • 2 1987 г.

    появление спортивной модификации Yamaha FZR400R. Модель отличается наличием системы EXUP, усиленным сцеплением и масляным радиатором. Модель: Yamaha FZR400R-SP (EXUP) (Япония). Заводское обозначение: 2TK.

  • 3 1988 г.

    рестайлинг модели. Помимо Японии, модель доступна в Северной Америке и Европе. Мотоцикл получает систему EXUP в базовой версии, инерционный наддув и нержавеющий выхлоп. Модель: Yamaha FZR 400 (Япония, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3EN1, FZR400U 3BF (версия для Северной Америки, идентична поколению 1WG), FZR400SUC 3FH (то же самое, но с системой EXUP).

  • 4 1989 г.

    появление спортивной модификации Yamaha FZR400RR. Отличается новым маятником и рамой Deltabox, а также алюминиевым выхлопом. Меняется размерность колес: 110/70-17 53H -> 120/60-17 55H; 140/60-18 64H -> 160/60-17 69H. Меняется наклон двигателя: 45° -> 35°. Меняются тормоза: передние становятся 4-поршневыми, задние - 2-поршневыми. Емкость топливного бака снижается с 18 до 15 л. Модель: Yamaha FZR400, FZR400RR (EXUP) (Япония, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3TJ1, 3EN2, FZR400W 3BF, FZR400SWC 3FH.

  • 5 1990 г.

    модель получает усиленное сцепление и регулировку передней подвески. Спортивная модификация выпускается в одноместном исполнении (с заглушкой). Модель: FZR400RR-SP (EXUP), FZR400 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: 3TJ2, FZR400A 3BF (модель для Северной Америки, идентична 1WG, но с маятником Deltabox и 4-поршневыми суппортами как в версии 3EN2), FZR400SAC 3FH (модель для Северной Америки, аналогична предыдущей, но с EXUP).

  • 6 1992 г.

    на рынке остается только спортивная модификация - Yamaha FZR400RR-SP. Мотоцикл доступен только в Японии и Европе. Модель получает новые плоскодроссельные карбюраторы Keihin FCR32 и снижает максимальную мощность до 53 л.с. (из-за изменения японского законодательства). Модель: FZR400RR-SP (EXUP) (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3TJ6; 4DX1, 4DX2 (Европа).

  • 7 1994 г.

    последний год производства Yamaha FZR 400 RR. Модель доступна только на японском рынке. Модель: FZR400RR-SP (EXUP) (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3TJ7.

Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 400 была впервые представлена в 1986 году и производилась до 1994 года включительно. Мотоцикл был доступен не только в Японии, но и в определенные годы продавался на внешних рынках - Северная Америка и Европа. Первые версии Yamaha FZR 400 имели стальную раму, двигатель Genesis без EXUP (электроклапан в выхлопном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя) и 2-поршневые передние тормоза. Помимо основной версии, практически всегда параллельно предлагалась спортивная модификация (отличается индексами R, RR, SP в названии), которая имела более передовые комплектующие, другие настройки КПП и позиционировала себя как версия для трека. В последующем, в процессе рестайлингов, базовая версия получала все больше комплектующих от спортивной версии, что привело к тому, что в начале 90-х годов базовая модификация покинула рынок, полностью уступив место трековой версии.

Описание

Из особенностей Yamaha FZR 400 можно выделить алюминиевую раму Deltabox, рядный 4-цилиндровый двигатель Genesis (цилиндры максимально наклонены вперед, что способствовало снижению центра тяжести и повышению управляемости мотоцикла), мощные 4-поршневые передние тормоза, систему инерционного наддува и около 185 кг снаряженной массы.
Модель была снята с производства в 1994 году и дальнейшего развития не получила. Одной из причин отказа все японской "четверки" от высокофорсированных малокубатурных спортивных мотоциклов стал низкий ресурс двигателя и довольно дорогое производство (часто 400-кубовые версии имели большинство комплектующих и технических решений от старших версий).

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Yamaha
  • Тип мотоцикла : Спортивный
  • Год выпуска : 1986-1994
  • Кол-во модификаций : 4
  • Цена : 240000

Двигатель

  • Тип двигателя : 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
  • Объем двигателя : 399 см³
  • Диаметр цилиндра : 56,0 х 40,5 мм
  • Степень сжатия : 11.5:1 – FZR400 (1986-1988) 12.2:1 – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • Система подачи топлива : карбюратор, 4x Mikuni BDS32 – FZR400 (1986-1988) карбюратор, 4x Mikuni BDST32 – FZR400R / RR (1989-1991) карбюратор, 4x Keihin FCR32 – FZR400RR-SP (1992-1994)
  • Мощность : 59 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин – FZR400 (1986-1992) 53 л.с. (39,0 кВт) – FZR400 (1993-1994)
  • Крутящий момент : 39 Нм (4,0 кгм) при 9500 об/мин
  • Разгон 0-100 км/ч : 4,3 сек.
  • Максимальная скорость : 200 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 6-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : стальная трубчатая - FZR400 (1986-1988) алюминиевая Deltabox - FZR400R / RR (1989-1994)
  • Размер передней шины : 110/70-17 53H – FZR400 (1986-1988) 120/60-17 55H – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Размер задней шины : 140/60-18 64H – FZR400 (1986-1988) 160/60-17 69H – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Передние тормоза : 2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта – FZR400 (1986-1988) 2 диска, 298 mm, 4-поршневые суппорта – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Задние тормоза : 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – FZR400 (1986-1988) 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Передняя подвеска : Телескопическая вилка, ход - 130 мм – FZR400 (1986-1988) Телескопическая вилка, ход - 120 мм – FZR400R / RR (1989-1994)
  • Задняя подвеска : маятниковая с моноамортизатором, ход - 130 мм

Электрика

  • Тип зажигания : TCI

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2070 мм
  • Ширина мотоцикла : 690 мм
  • Высота мотоцикла : 1125 мм
  • Колесная база : 1400 мм
  • Высота по седлу : 785 мм
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 135 мм
  • Емкость бензобака : 18 л
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 186 кг
  • Вес мотоцикла : 186 кг
  • Расход топлива : 8 л
Image
Image
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
 км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
 руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan

ваша заявка успешно отправлена!

Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.