Описание

За основу Suzuki GSX-S1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 999 см³, выдающий 145 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента. В 2017 году двигатель был немного доработан и модернизирован под новые экологические нормы. Максимальная мощность версий с 2017 года - 150 л.с.
Из других особенностей Suzuki GSX-S 1000 следует выделить алюминиевую раму, регулируемые спортивные подвески, мощные 4-поршневые радиальные тормоза с ABS, систему трекшн-контроля (3-ступенчатую), топливный бак на 17 л и от 207 кг снаряженной массы.

2020 год стал последним годом производства для Suzuki GSX-S1000 и Suzuki GSX-S1000F. В 2021 году модель не производилась, а в конце года компания представила новое поколение Suzuki GSX-S1000 2022-го модельного года и новую модификацию Suzuki GSX-S1000GT, призванную заменить GSX-S1000F. Новое поколение получило обновленный внешний вид, полную LED-оптику, небольшие изменения по двигателю (+ 2 л.с. к мощности), топливный бак на 19 л (вместо 17 л), а также новое электронное оснащение - 3-уровневый Suzuki Drive Mode Selector, новое поколение Traction Control System (5 уровней, вместо 3-х), Quick Shift system (вниз и вверх), цветной дисплей 6,5 дюймов (GSX-S1000GT), круиз-контроль (GSX-S1000GT) и систему подключения смартфона Suzuki mySPIN (GSX-S1000GT).
Электронные системы Suzuki GSX-S1000:

• ABS
• Электронный газ (Ride-by-Wire system)
• SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve)
• Suzuki Clutch Assist System
• Traction Control System (3-mode)
• Low RPM Assist
• Suzuki Easy Start System
• Полная LED-оптика - 2022+
• Suzuki Drive Mode Selector (3-mode) - 2022+
• Traction Control System (5-mode) - 2022+
• Quick Shift system (up/down) - 2022+
• 6,5-дюймовый цветной TFT дисплей - GSX-S1000GT
• Круиз-контроль - GSX-S1000GT
• Suzuki mySPIN (smartphone connectivity system) - GSX-S1000GT