M O T O H O O K
МотоWiki

Suzuki GSF 400 - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

GSF 400

Suzuki GSF 400

Цена указана на момент написания статьи:
60000 ₽
  • Объем двигателя: 398 см³
  • Мощность: 59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин – GSF400 (1989-1992) 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – GSF400 (1993-1997)
  • Крутящий момент: 38,0 Нм (3,9 кг*м) при 10500 об/мин – GSF400 (1989-1992) 37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин – GSF400 (1993-1997)
  • Подачи топлива: Карбюратор, 4x Mikuni BST33SS Карбюратор, 4x Mikuni BST32SS – GSF400 (США)
  • Вес мотоцикла: 167 кг
  • Разгон 0-100: 5,0 сек.
  • Высота по седлу: 790 мм
  • Расход топлива: 2,74 л

Бренд : Suzuki

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 1989 г.

    начало производства и продаж. Первое поколение - GK75A. Модель: Suzuki GSF400 Bandit (Япония). Заводское обозначение: GSF400K.

  • 2 1990 г.

    появление лимитированной версии. Модель: Suzuki GSF400 Bandit, Suzuki GSF400 Bandit Limited (Япония). Заводское обозначение: GSF400NK, GSF400Z..

  • 3 1991 г.

    появление "красноголовой" модификации. С этого года модели также поставляются на экспорт. Модель: Suzuki GSF400 Bandit, Suzuki GSF400 Bandit VC (variable valve control), Suzuki GSF400 Bandit Limited V (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF400M, GSF400VM, GSF400VZM.

  • 4 1993 г.

    из-за изменений японского законодательства максимальная мощность снижается до 53 л.с. Модель: Suzuki GSF400 Bandit; Suzuki GSF400 Bandit VC (variable valve control) (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF400VR; GSF400VZP.

  • 5 1995 г.

    рестайлинг модели. Второе поколение - GK7AA. Модель получает обновление по внешнему виду и ходовой части. Была уменьшена колесная база, изменен тип кронштейнов подножек, получено новое сиденье и новый алюминиевый маятник. Емкость топливного бака снижается с 16,0 до 15,0 л. Модель: Suzuki GSF400 Bandit; Suzuki GSF400 Bandit VC (Япония). Заводское обозначение: GSF400S; GSF400VS.

  • 6 1997 г.

    последний год производства. Модель: Suzuki GSF400 Bandit VC; Suzuki GSF400 Bandit Limited V (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF400V-V; GSF400VZ-V.

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit появилась в 1989 году и изначально была доступна только на внутреннем японском рынке. С 1991 года модель начинает официально поставляться в страны Европы и Северной Америки. На рынке России в подавляющем большинстве случаев присутствуют внутрияпонские модификации.
За основу Suzuki Bandit 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели Suzuki GSX-R400.

Описание

В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC - variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название "красноголовая", а обычная модификация с простым двигателем без этой системы - "сероголовая". Обе модификации существовали на рынке параллельно практически на всем периоде производства модели. "Красноголовая" модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы "V" в заводском обозначении. Данный двигатель ставился также на спорт-турист - Suzuki RF400.

В 1995 году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая алюминиевый маятник, настройки подвесок, новое сиденье и перенастроенную систему изменения фаз газораспределения VC. Данное поколение отличается также номером рамы - GK7AA. Прошлое поколение имело раму с индексом - GK75A.
1997 год стал последним годом производства модели Suzuki Bandit 400, хотя официальные продажи новых мотоциклов продолжались вплоть до 2000 года.
В настоящее время модель очень популярна в России в качестве одного из самых дешевых японских мотоциклов для новичков. Мотоцикл также в большом количестве присутствует на японских аукционах.

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Suzuki
  • Тип мотоцикла : Дорожный
  • Год выпуска : 1989-1997
  • Кол-во модификаций : 2
  • Цена : 60000

Двигатель

  • Тип двигателя : 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
  • Объем двигателя : 398 см³
  • Диаметр цилиндра : 56,0 x 40,4 мм
  • Степень сжатия : 11.8:1
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : DOHC, 4 клапана на цилиндр GSF400V – VC-двигатель (с изменяемой системой ГРМ)
  • Система подачи топлива : Карбюратор, 4x Mikuni BST33SS Карбюратор, 4x Mikuni BST32SS – GSF400 (США)
  • Мощность : 59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин – GSF400 (1989-1992) 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – GSF400 (1993-1997)
  • Крутящий момент : 38,0 Нм (3,9 кг*м) при 10500 об/мин – GSF400 (1989-1992) 37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин – GSF400 (1993-1997)
  • Разгон 0-100 км/ч : 5,0 сек.
  • Максимальная скорость : 180 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 6-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : стальная трубчатая
  • Размер передней шины : 110/70R-17M/C 54H
  • Размер задней шины : 150/70–17M/C 69H – GK75A 150/60R-17M/C 66H – GK7AA
  • Передние тормоза : 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта 1 диск - GSF400 (Северная Америка, Италия)
  • Задние тормоза : 1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт
  • Передняя подвеска : 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 120 мм – GK75A 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм – GK7AA
  • Задняя подвеска : стальная маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 120 мм – GK75A алюминиевая маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 128 мм – GK7AA

Электрика

  • Тип зажигания : транзисторное

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2090 мм
  • Ширина мотоцикла : 745 мм
  • Высота мотоцикла : 1060 мм
  • Колесная база : 1430 мм
  • Высота по седлу : 790 мм
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 155 мм
  • Емкость бензобака : 16,0 л
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 167 кг
  • Вес мотоцикла : 167 кг
  • Расход топлива : 2,74 л
Image
Image
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
 км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
 руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan

ваша заявка успешно отправлена!

Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.