- г. Симферополь
- +7 (978) 237 53 72
- info@motohook.ru
Бренд : Suzuki
официальное начало производства и продаж модели Suzuki DR 800 S Big. Мотоциклы этого года отличаются топливным баком на 29 л, более узким сиденьем, коротким маятником и одним глушителем. Мотоциклы данного года многие считают максимально похожими на раллийный прототип. Модель: Suzuki DR800S. Заводское обозначение: DR800SL, DR800SUL.
рестайлинг модели. Модель: Suzuki DR800S. Заводское обозначение: DR800SM, DR800SUM.
мотоцикл получает усиленную вилку. Модель: Suzuki DR800S. Заводское обозначение: DR800SN, DR800SUN.
модель получает новые карбюраторы с датчиком положения дросселя (TPS). Модель: Suzuki DR800S. Заводское обозначение: DR800SS, DR800SUS.
последний год выпуска Suzuki DR 800 S Big. Модель: Suzuki DR800S. Заводское обозначение: DR800SV, DR800SUV.
Модель туристического эндуро Suzuki DR 800 S Big появилась в 1990 году в качестве последователя модели DR750S Big, которая была модернизирована путем увеличения рабочего объёма двигателя (727 → 779 см³), из-за чего немного увеличились характеристики (52 → 54 л.с., 58 → 62 Нм). По своей конфигурации мотор остался прежним: 1-цилиндровый блок воздушного охлаждения, с одним распредвалом, 4-мя клапанами и двумя карбюраторами Mikuni BST33SS.
По сути, модель Suzuki DR 800 S Big представляет собой попытку создания серийного мотоцикла по образу и подобию раллийных байков, и в частности, болида DR-Z. Мотоцикл был предназначен, в основном, для внешних рынков (Европа), поэтому больше всего моделей встречается именно там, а не в Японии.
Из ключевых особенностей модели следует также выделить обвес в стиле Dakar, регулируемую заднюю подвеску, 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 24 л (в версиях до 1991 года - 29 л) и 194 кг сухой массы.
В 1991 году модель Suzuki DR800S Big подвергается рестайлингу, получая новый дизайн обтекателей, двойной выхлоп, более удобное и широкое седло, удлиненный маятник, новую приборную панель, модернизированную систему запуска двигателя. Снижается ёмкость топливного бака (29 → 24 л), диаметр переднего тормозного диска увеличивается (280 → 300 мм), диаметр перьев вилки увеличивается (41 → 43 мм), изменяются массогабаритные параметры.
В 1995 году на модель ставятся новые карбюраторы с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
1997 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок (хотя продажи новых моделей продолжались до 2000 года включительно). Концепция использования большекубатурных одноцилиндровых двигателей также не получила дальнейшего развития.
Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!
Максимальная скорость
Разгон 0-100 км/ч
Цена
Кол-во модификаций
2025 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan
