M O T O H O O K
МотоWiki

Kawasaki ZX-10R - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

ZX-10R

Kawasaki ZX-10R

Цена указана на момент написания статьи:
450000 ₽
  • Объем двигателя: 998 см³
  • Мощность: 175,0 л.с. (128,4 кВт) при 11700 об/мин – ZX1000C-D 188,0 л.с. (138,3 кВт) при 12500 об/мин – ZX1000E-F 200,0 л.с. (147,1 кВт) при 13000 об/мин – ZX1000J-K 203,0 л.с. (149,3 кВт) при 13500 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) 213,0 л.с. (156,8 кВт) при 13500 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) (с инерционным наддувом) 204,0 л.с. (150 кВт) при 14000 об/мин – ZX10RR (2021+) 214,0 л.с. (157,5 кВт) при 14000 об/мин – ZX10RR (2021+) (с инерционным наддувом)
  • Крутящий момент: 115,0 Нм (11,7 кг*м) при 9500 об/мин – ZX1000C-D 113,0 Нм (11,5 кг*м) при 8700 об/мин – ZX1000E-F 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 11500 об/мин – ZX1000J-K 114,9 Нм (11,7 кг*м) при 11200 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) 111,8 Нм (11,4 кг*м) при 11700 об/мин – ZX10RR (2021+)
  • Подачи топлива: Инжектор, 4x Mikuni 43 EIDW – ZX1000C-D Инжектор, 4x Keihin TTK43 – ZX1000E-F Инжектор, 4x Keihin TTK47 – ZX1000J-K, ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE, 2021+
  • Вес мотоцикла: 196 кг
  • Разгон 0-100: 2,80 сек.
  • Высота по седлу: 825 мм – ZX1000C-D 830 мм – ZX1000E-F 813 мм – ZX1000J-K 835 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR, ZX10R/RR (2021+)
  • Расход топлива: 6,2 л

Бренд : Kawasaki

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 2004 г.

    начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000-C1.

  • 2 2006 г.

    рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000-D6F.

  • 3 2008 г.

    рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000-E8F.

  • 4 2010 г.

    незначительные изменения. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000-FAF.

  • 5 2011 г.

    рестайлинг модели. Пятое поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000-JBF + ZX1000-KBF.

  • 6 2016 г.

    рестайлинг модели. Шестое поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000RGF + ZX1000SGF.

  • 7 2017 г.

    появление RR-модификации. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000RHF + ZX1000SHF; ZX1000ZHF.

  • 8 2018 г.

    появление SE-модификации. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR; Kawasaki Ninja ZX-10R SE (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1000RJF + ZX1000SJF; ZX1000ZJF; ZX1002CJF.

  • 9 2021 г.

    рестайлинг модели. Седьмое поколение. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002LMFAN, ZX1002LMFAL; ZX1002NMFNN, ZX1002NMFNL.

  • 10 2023 г.

    новые цвета. Помимо обычной версии ZX-10R также вновь предлагается лимитированная ZX-10RR. Модель: Kawasaki Ninja ZX-10R ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002LPFAN.

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-10R была впервые представлена в 2004 году в качестве последователя Kawasaki ZX-9R. Появление модели было обусловлено острой конкуренцией и стремительным развитием класса литровых спортивных мотоциклов, построенных по образу и подобию гоночных прототипов.
Модель Kawasaki ZX-10R была разработана с "чистого листа", получив новую сверх жесткую и легкую алюминиевую раму, новый инжекторный двигатель объемом 998 см³ и новую, более современную ходовую часть - вилка перевернутого типа спереди, 4-поршневые суппорта радиального крепления, облегченные колесные диски. В результате, по сравнению с предшественником, снаряженная масса снизилась до 196 кг, а максимальная мощность поднялась до 175 л.с. Это было первое поколение мотоцикла. Заводской код - ZX1000C.

Описание

В 2006 году модель претерпевает рестайлинг, получая двойной выхлоп под сиденьем, меняя незначительно габаритные размеры и увеличивая снаряженную массу до 202 кг. Профиль заднего шины увеличивается: вместо размера 190/50 ZR17 (73W) предлагается новый - 190/55 ZR17 (75W). Заводское обозначение - ZX1000D.
В 2008 году модель получает заметные визуальные изменения, возвращается к одностороннему расположению выхлопной трубы, увеличивает снаряженную массу до 208 кг, получает увеличенные передние тормозные диски (310 мм вместо 300 мм), получает другую систему впрыска топлива (Keihin TTK43 вместо Mikuni 43 EIDW), увеличивает степень сжатия двигателя (12.9 против 12.7), что также повышает максимальные характеристики до 188 л.с. Заводское обозначение модели - ZX1000E.
2010 год ознаменовался незначительным обновлением модели. Немного поменялся дизайн пластика и фар, мотоцикл оснащается модернизированным рулевым демпфером Öhlins. Заводское обозначение - ZX1000F.
В 2011 году модель Kawasaki ZX-10R подвергается серьезным изменениям. Мотоцикл получает новый внешний вид и новое оснащение: новая передняя вилка Showa Big Piston Fork (BPF), новая задняя подвеска с горизонтальным амортизатором, новые облегченные трехспицевые колеса, новая система впрыска топлива (увеличение диаметра дроссельных заслонок), увеличение степени сжатия двигателя (13.0 вместо 12.9). В штатном исполнении теперь идет система трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (S-KTRC), а также появляются версии с ABS (система Kawasaki Intelligent Braking System - KIBS). Все эти изменения увеличили максимальную мощность до 200 л.с. и существенно снизили снаряженную массу - до 198 кг. Заводское обозначение - ZX1000J, ZX1000K.

В 2016 году модель ZX-10R вновь получает изменения. Помимо внешнего вида, модель получает изменения по двигателю, увеличивая максимальную мощность до 203 л.с. (213 л.с. с инерционным наддувом). Обычная система трекшн-контроля меняется на более продвинутую Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC). Диаметр передним тормозных дисков увеличивается до 330 мм, получая также новые суппорта Brembo M50. Тормозные шланги теперь с завода идут армированными. Новая передняя вилка Showa Balance Free Fork, взятая с прототипов WSBK. Данное поколение оснащается следующими электронными системами: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (только "вверх"), Kawasaki Corner Management Function (KCMF). Заводское обозначение: ZX1000S, ZX1000R.
В 2017 году линейку ZX-10R пополняет новая модификация - Kawasaki ZX-10RR. Модификация отличается конструкцией ГБЦ, 7-спицевыми колесами Marchesini и возможностью заказать race-kit с другими распредвалами, толкатели клапанов с DLC (уменьшает силу трения до 66%) и постель коленвала. Также модификация RR имеет следующие электронные помощники: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) ("вверх" & "вниз"), Kawasaki Corner Management Function (KCMF). Заводское обозначение - ZX1000Z.

В 2018 году появляется SE-модификация, которая базируется на RR-версии, но дополнительно оснащается электронно регулируемыми подвесками - система KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Заводское обозначение: ZX1002C.
В 2021 году Kawasaki представила новый ZX-10R и ZX-10RR. Новое поколение получило обновленный внешний вид, новое поколение подвесок, внутренние изменения по двигателю, доработки геометрии ходовой части и расширенное электронное оснащение - LED-оптика, цветная TFT-приборная панель, IMU (Inertial Measurement Unit), квикшифтер вниз и вверх KQS (Kawasaki Quick Shifter), электронный круиз-контроль, Power Mode selection и Smartphone connectivity. Версия ZX-10RR отличается облегченной поршневой и титановыми шатунами, облегченными колесами Marchesini с резиной Pirelli Diablo Supercorsa SP, настройками подвесок. Заводское обозначение: ZX1002-L (ZX-10R); ZX1002-N (ZX-10RR).
В ноябре 2022 года Kawasaki представила ZX-10R 2023 модельного года. Главным изменением стали новые цвета мотоциклов, а также возвращение лимитированной версии ZX-10RR.

Kawasaki ZX-10R/RR (2021+): электронное оснащение

  • KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
  • ABS (Anti-lock Brake System)
  • KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
  • Kawasaki Engine Brake Control
  • KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
  • IMU (Inertial Measurement Unit)
  • KQS (Kawasaki Quick Shifter) up/down
  • S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control)
  • Power Mode selection
  • Электронный круиз-контроль
  • Smartphone connectivity
  • Полная LED-оптика
  • Полностью цифровая цветная TFT приборная панель

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Kawasaki
  • Тип мотоцикла : Спортивный
  • Год выпуска : 2004+
  • Кол-во модификаций : 7
  • Цена : 450000

Двигатель

  • Тип двигателя : 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
  • Объем двигателя : 998 см³
  • Диаметр цилиндра : 76,0 x 55,0 мм
  • Степень сжатия : 12.7:1 – ZX1000C-D 12.9:1 – ZX1000E-F 13.0:1 – ZX1000J-K, S-R, ZX10RR, ZX-10R SE, ZX-10R/RR (2021+)
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • Система подачи топлива : Инжектор, 4x Mikuni 43 EIDW – ZX1000C-D Инжектор, 4x Keihin TTK43 – ZX1000E-F Инжектор, 4x Keihin TTK47 – ZX1000J-K, ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE, 2021+
  • Мощность : 175,0 л.с. (128,4 кВт) при 11700 об/мин – ZX1000C-D 188,0 л.с. (138,3 кВт) при 12500 об/мин – ZX1000E-F 200,0 л.с. (147,1 кВт) при 13000 об/мин – ZX1000J-K 203,0 л.с. (149,3 кВт) при 13500 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) 213,0 л.с. (156,8 кВт) при 13500 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) (с инерционным наддувом) 204,0 л.с. (150 кВт) при 14000 об/мин – ZX10RR (2021+) 214,0 л.с. (157,5 кВт) при 14000 об/мин – ZX10RR (2021+) (с инерционным наддувом)
  • Крутящий момент : 115,0 Нм (11,7 кг*м) при 9500 об/мин – ZX1000C-D 113,0 Нм (11,5 кг*м) при 8700 об/мин – ZX1000E-F 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 11500 об/мин – ZX1000J-K 114,9 Нм (11,7 кг*м) при 11200 об/мин – ZX1000S-R, ZX-10RR (до 2020), ZX-10R SE, ZX10R (2021+) 111,8 Нм (11,4 кг*м) при 11700 об/мин – ZX10RR (2021+)
  • Разгон 0-100 км/ч : 2,80 сек.
  • Максимальная скорость : 299 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 6-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : алюминиевая
  • Размер передней шины : 120/70 ZR17 (58W)
  • Размер задней шины : 190/50 ZR17 (73W) – ZX1000C 190/55 ZR17 (75W) – ZX1000D+
  • Передние тормоза : 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX1000C-D 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX1000E-K (K – KIBS ABS) 2 диска, 330 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX-10R (2016+) KIBS ABS
  • Задние тормоза : 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (2011+ - опционально KIBS ABS)
  • Передняя подвеска : 43 мм перевернутая вилка Showa (полностью регулируемая), ход - 120 мм Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) – ZX-10R SE
  • Задняя подвеска : Маятниковая Uni-trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 125 мм – ZX1000C-F Маятниковая с горизонтальным моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 140 мм – ZX1000J-K Маятниковая с горизонтальным моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 115 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR Маятниковая с горизонтальным моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 114 мм – ZX10R (2021+) Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) – ZX-10R SE

Электрика

  • Тип зажигания : транзисторное

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2045 мм – ZX1000C 2065 мм – ZX1000D 2110 мм – ZX1000E-F 2075 мм – ZX1000J-K 2085 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR (до 2020), ZX10R/RR (2021+)
  • Ширина мотоцикла : 705 мм – ZX1000C-D 710 мм – ZX1000E-F 715 мм – ZX1000J-K 740 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR (до 2020), ZX10R (2021+) 750 мм – ZX-10RR (2021+)
  • Высота мотоцикла : 1115 мм – ZX1000C, ZX1000J-K 1130 мм – ZX1000D 1135 мм – ZX1000E-F 1145 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR, ZX10R (2021+) 1185 мм – ZX-10RR (2021+)
  • Колесная база : 1385 мм – ZX1000C 1390 мм – ZX1000D 1415 мм – ZX1000E-F 1425 мм – ZX1000J-K 1440 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR (до 2020), ZX10R (2021+) 1450 мм – ZX10RR (2021+)
  • Высота по седлу : 825 мм – ZX1000C-D 830 мм – ZX1000E-F 813 мм – ZX1000J-K 835 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR, ZX10R/RR (2021+)
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 125 мм – ZX1000C, ZX1000E-F 120 мм – ZX1000D 135 мм – ZX1000J-K, ZX10RR (2021+) 145 мм – ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR (до 2020), ZX10R (2021+)
  • Емкость бензобака : 17,0 л
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 196 кг
  • Вес мотоцикла : 196 кг
  • Расход топлива : 6,2 л
Image
Image
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
 км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
 руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan

ваша заявка успешно отправлена!

Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.