Бренд : Kawasaki
начало выпуска Kawasaki KLE500. Первое поколение. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-A1
без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-A2 ~ KLE500-A4.
рестайлинг модели. Небольшие изменения в дизайне переднего обтекателя и форме седла. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-A5.
без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-A6 ~ KLE500-A13.
второе поколение модели. Мотоцикл получает видоизмененный дизайн обтекателя, фары, поворотников и приборной панели. Из-за введения новых экологических норм и использования нового выхлопа максимальная мощность снизилась до 45 л.с. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-B1P.
без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-B6F.
последний год производства. Модель: Kawasaki KLE500 (Европа). Заводское обозначение: KLE500-B7F.
Модель туристического эндуро Kawasaki KLE 500 появилась в 1991 году и была ориентирована на европейский рынок. Для внутреннего японского рынка была построена 400-кубовая версия - Kawasaki KLE 400. В 2005 году Kawasaki KLE 500 претерпела небольшой рестайлинг, который коснулся дизайна передней части мотоцикла, приборной панели и системы выхлопа (под новые экологические нормы Евро). 2007 год стал последним годом производства модели, на смену которой пришел Kawasaki Versys 650.
За основу Kawasaki KLE 500 был двигатель от спортивной Kawasaki GPZ500, который был перенастроен и дефорсирован для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Сам мотор представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом около 500 куб. см., выдающий 48 л.с. мощности и 42 Нм крутящего момента. С 2005 года и введением обновленных экологических норм мотор стал выдавать 45 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Несмотря на попытки Kawasaki сделать мотор тяговитым, он не лишился спортивных корней, показывая максимальные характеристики на довольно высоких оборотах - 7500-8500 об/мин.
Ходовая часть Kawasaki KLE 500 представлена в виде простой трубчатой рамы, длинноходных подвесок в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, спицованных колес размерностью 21' и 17'.
Из других особенностей мотоцикла следует выделить 15-литровый топливный бак, 6-ступенчатую КПП и 181 кг сухой массы.
Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!
Максимальная скорость
Разгон 0-100 км/ч
Цена
Кол-во модификаций
2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan