M O T O H O O K
МотоWiki

Kawasaki GPZ900R - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

GPZ900R

Kawasaki GPZ900R

Цена указана на момент написания статьи:
200000 ₽
  • Объем двигателя: 908 см³
  • Мощность: 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 9500 об/мин – Max. ZX900-A1~A6 108 л.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 л.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Германия, Франция) 86 л.с. (63,2 кВт) при 9000 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
  • Крутящий момент: 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 9500 об/мин – Max. ZX900-A1~A6 108 л.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 л.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Германия, Франция) 86 л.с. (63,2 кВт) при 9000 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
  • Подачи топлива: карбюратор, 4x Keihin CVK34
  • Вес мотоцикла: 228 кг
  • Разгон 0-100: 3,6 сек.
  • Высота по седлу: 780 мм
  • Расход топлива: 6,5 л

Бренд : Kawasaki

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 1984 г.

    начало серийного производства и продаж модели Kawasaki GPZ900R. Модель: Kawasaki Ninja 900 (Северная Америка). Рама: ZX900A-000001~, ZX900A-015004~, JKAZX2A1-EA000001~. Заводское обозначение: ZX900-A1

  • 2 1986 г.

    модель начинает продаваться в Европе под именем - Kawasaki GPZ900R. Модель: Kawasaki Ninja 900 (Северная Америка), Kawasaki GPZ900R (Европа). Рама: ZX900A-031001~035100 , JKAZX2A1=GA031001~. Заводское обозначение: ZX900-A3

  • 3 1989 г.

    модель получает подогрев карбюраторов. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-042001~, JKAZX2A1=KA042001~. Заводское обозначение: ZX900-A6

  • 4 1990 г.

    максимальная мощность мотоцикла снижается до 108 л.с., сухая масса увеличивается до 234 кг, с приборной панели исчезает вольтметр, меняется конструкция зеркал и сиденья. Мотоцикл получает новые колеса с увеличенной размерность и новую тормозную систему. Передняя вилка увеличивает диаметр перьев с 38 до 41 мм и получает антиклевковую систему. Глушители становятся на 3 см длиннее. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-048001~ , JKAZX2A1=LA048001~. Заводское обозначение: ZX900-A7

  • 5 1991 г.

    помимо европейского рынка, модель становится доступной в Японии - версия идентична A7, но со сниженными показателями мощности (89 л.с.), крутящего момента (72 Нм) и максимальной скорости (ограничена в 180 км/ч). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-056001~ , JKAZX2A1=MA056001~ (Европа); ZX900A-058183~ZX900A-059848 (Япония). Заводское обозначение: ZX900-A8

  • 6 1993 г.

    последний год производства в Европе (продается поколение A8). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-068001~078000~ (Европа); ZX900A-068921~070887 (Япония). Заводское обозначение: ZX900-A10

  • 7 1999 г.

    модель получает новые 6-поршневые передние суппорта и радиальные шины. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-085001~ZX900A-087079. Заводское обозначение: ZX900-A12.

  • 8 2002 г.

    для удовлетворения новым экологическим нормам выбросов модель получает катализатор KCA (Kawasaki Clean Air). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-095001~. Заводское обозначение: ZX900-A15.

  • 9 2003 г.

    последний год производства. Модели этого года отличаются эмблемой Final Edition. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-097001~ZX900A-097162. Заводское обозначение: ZX900-A16.

Модель легендарного спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ900R впервые была представлена в 1984 г. и стала самой ранней спортивной моделью Kawasaki. В те годы мотоцикл отличался инновационным внешним видом, однако самым примечательным стал его мотор - рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 908 куб. см., выдавал фантастические по тем временам 115 л.с., разгоняя мотоцикл до 243 км/ч, что являлось рекордом среди серийно выпускаемых дорожных мотоциклов. На рынке Северной Америки данный мотоцикл носит название - Kawasaki Ninja 900.

Описание

Модель Kawasaki GPZ900R также привела к существенному прорыву японских мотоциклов в классе "Супербайк". Несмотря на стандартные в те годы технические особенности - стальная рама, колеса на 16 и 18 дюймов, воздушная подвеска и тд, мотоцикл обладал не только выдающимися динамическими характеристиками, но и отлично рулился. Причиной тому стало особое расположение двигателя, который "сидел" в раме чуть ниже, снижая тем самым центр тяжести.
В 1984 году на базе GPZ900 была построена 750-кубовая модификация - Kawasaki GPZ750R.
В 1986 году Kawasaki выпускает новую модель GPZ1000RX, которая должна была стать заменой GPZ900R, однако оба мотоцикла продолжали выпускаться параллельно. И даже выход Kawasaki ZZ-R1100 (в 1990 г.) кардинально ситуацию не изменил - Kawasaki GPZ 900 продолжала производиться и продаваться в Европе до 1993 года включительно. В 1998 году производство мотоцикла было перенесено в Малайзию, откуда модель шла на внутренний японский рынок (и некоторые страны Азии). Лишь в 2003 году производство Kawasaki GPZ900R было окончательно остановлено.

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Kawasaki
  • Тип мотоцикла : Спортивно-туристический
  • Год выпуска : 1984-2003
  • Кол-во модификаций : 3
  • Цена : 200000

Двигатель

  • Тип двигателя : 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
  • Объем двигателя : 908 см³
  • Диаметр цилиндра : 72,5 x 55,0 мм
  • Степень сжатия : 11.0:1
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • Система подачи топлива : карбюратор, 4x Keihin CVK34
  • Мощность : 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 9500 об/мин – Max. ZX900-A1~A6 108 л.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 л.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Германия, Франция) 86 л.с. (63,2 кВт) при 9000 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
  • Крутящий момент : 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 9500 об/мин – Max. ZX900-A1~A6 108 л.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 л.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Германия, Франция) 86 л.с. (63,2 кВт) при 9000 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
  • Разгон 0-100 км/ч : 3,6 сек.
  • Максимальная скорость : 241 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 6-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : стальная
  • Размер передней шины : 120/80-16 – ZX900-A1~A6 120/70-17 – ZX900-A7~A16
  • Размер задней шины : 130/80-18 – ZX900-A1~A6 150/70-18 – ZX900-A7~A16
  • Передние тормоза : 2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта – ZX900-A1~A6 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZX900-A7~A11 2 диска, 300 мм, 6-поршневые суппорта – ZX900-A12~A16
  • Задние тормоза : 1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт – ZX900-A1~A6 1 диск, 250мм, 2-поршневой суппорт – ZX900-A7~A16
  • Передняя подвеска : 38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – ZX900-A1~A6 41 мм телескопическая вилка (с анти-клевком), ход - 140 мм – ZX900-A7~A16
  • Задняя подвеска : маятниковая с моноамортизатором, ход - 115 мм

Электрика

  • Тип зажигания : транзисторное

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2200
  • Ширина мотоцикла : 750
  • Высота мотоцикла : 1215 мм
  • Колесная база : 1495 мм
  • Высота по седлу : 780 мм
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 140 мм
  • Емкость бензобака : 22,0 л (включая резерв - 4,0 л)
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 228 кг
  • Вес мотоцикла : 228 кг
  • Расход топлива : 6,5 л
Image
Image
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
 км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
 руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan

ваша заявка успешно отправлена!

Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.