M O T O H O O K
МотоWiki

Honda Steed 400 - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

Steed 400

Honda Steed 400

Цена указана на момент написания статьи:
70000 ₽
  • Объем двигателя: 398 см³
  • Мощность: 30,0 л.с.
  • Крутящий момент: 32,0 Нм (3,3 кг*м) при 5500 об/мин – Steed 400 (1988-1994) 33,0 Нм (3,4 кг*м) / 5500 об/мин – Steed 400 (1995-2000) 33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001)
  • Подачи топлива: карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDD0)
  • Вес мотоцикла: 196 кг
  • Разгон 0-100: 11,1 сек.
  • Высота по седлу: 680 мм 670 мм - VLX (1998-2001) 650 мм - VLSD
  • Расход топлива: 2,74 л

Бренд : Honda

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 1988 г.

    начало производства и продаж модели Honda Steed 400. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-100XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cj.

  • 1990 г.

    пассажирская спинка идет в стандартном оснащении. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-110XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cl.

  • 3 1993 г.

    ёмкость топливного бака увеличивается с 9 до 11 л. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-120XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cp.

  • 4 1995 г.

    появление новых модификаций VCL и VSE. Начиная с этого года, модель увеличивает максимальную мощность на 1 л.с. и максимальный крутящий момент на 1 Нм. Степень сжатия снижается с 10 до 9.8. Модель: Honda Steed 400 VLX, Honda Steed 400 VCL, Honda Steed 400 VSE, Honda Steed 400 VSE (Япония). Номер рамы: NC26-140XXXX~ (VLX); NC26-139XXXX~ (VCL); NC26-147XXXX~ (VSE). Заводское обозначение: NV400Ct; NV400CVs; NV400CMt.

  • 5 1998 г.

    появление модификации VLS. Стандартная версия VLX больше не имеет пассажирской спинки в стоке и становится нечто средним между прошлой VLX и бюджетной VCL. Изменяются настройки подвесок, высота по седлу снижается на 10 мм. Модель: Honda Steed 400 VLX; Honda Steed 400 VLS (Япония). Номер рамы: NC26-164XXXX~ (VLX); NC37-100-109XXXX~ (VLS). Заводское обозначение: NV400CBw; NV400CSw.

  • 6 2001 г.

    последний год производства VLX. Модель получает систему дожига выхлопных газов и проводку под установку сигнализации. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-210XXXX~, NC26-211XXXX~, NC26-212XXXX~. Заводское обозначение: NV400CB1.

Модель круизера Honda Steed 400 появляется на японском рынке в 1988 году параллельно со старшей версией Honda Steed 600. В первые годы выпуска (до 1991 года) модель пользовалась крайне низким спросом и даже ходили слухи, что Honda планирует завершить производство мотоцикла. Однако к 1993 году в Японии начался очередной бум на мотоциклы в американском стиле, и Steed 400 очень быстро стал бестселлером - за 10 лет производства общее число проданных Steed 400 и 600 достигло 80 000 шт.
Почему обе версии существовали одновременно? Дело в том, что в Японии водительские удостоверения на мототехнику имеют разный уровень, зависящий от стажа вождения. Таким образом, Steed 400 мог использовать любой начинающий водитель, недавно окончивший мотошколу, в то время как для Honda Steed 600 нужны были более продвинутые права.

Описание

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 30-31 л.с. мощности и 32-33 Нм крутящего момента. Данный мотор устанавливался также на модели Honda XL400V Transalp, Honda VRX 400, Honda Bros 400 и Honda Shadow 400.
Из особенностей Steed 400 следует отметить классическую стальную дуплексную раму, передний дисковый и задний барабанный тормоз, простые подвески в виде обычной телескопической вилки (VLS - спрингер) и заднего моноамортизатора, топливный бак на 9-11 л (в зависимости от года и версии), 5-ступенчатую КПП и снаряженную массу от 208 кг.
Поначалу на рынке существовала лишь одна модификация Honda Steed 400 (дополнительно можно было выбрать лишь руль - изогнутый или прямой дрэг-бар), которая получила аббревиатуру VLX (расшифровка: V-Twin, Lowered, eXtended rake) - это обозначение стандартной версии мотоцикла.

В 1995 году модельную линейку пополняют сразу 2 модификации - VCL (расшифровка: V-Twin, Custom Limited) и VSE (расшифровка: V-Twin, Special Edition). VCL представляет собой бюджетный вариант стандартной модификации VLX, отличающийся отсутствием пассажирской спинки, дрэг-баром в стоке и более простым седлом. Эта версия была на 30 000 иен дешевле VLX. Модификация VSE получила литое заднее колесо в стиле Honda Magna и изогнутый руль в стоке. Обе версии просуществовали до 1996 года включительно, после чего больше не предлагались.
В 1998 году линейку Steed 400 пополняет новая модификация - VLS (расшифровка: V-Twin, Lowered, Springer front end). Она отличается уникальным стилем со спрингером вместо классической вилки, передним колесом на 21', уменьшенным топливным баком, эргономикой и габаритными размерами. Данная версия существовала лишь в течение 1998 года.
2001 год стал последним годом производства модели Honda Steed 400, которая немного обновилась (добавила систему дожига выхлопных газов под новые экологические нормы и другие незначительные нововведения) и окончательно сошла с конвейера. В 1997 году в качестве преемника Steed 400 была предложена новая модель - Honda Shadow 400.

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Honda
  • Тип мотоцикла : Круизер
  • Год выпуска : 1988-2001
  • Кол-во модификаций : 3
  • Цена : 70000

Двигатель

  • Тип двигателя : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
  • Объем двигателя : 398 см³
  • Диаметр цилиндра : 64,0 x 62,0 мм
  • Степень сжатия : 10.0:1 - Steed 400, 1988-1995 9.8:1 - Steed 400, с декабря 1995 по 2001
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : SOHC, 3 клапана на цилиндр
  • Система подачи топлива : карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDD0)
  • Мощность : 30,0 л.с.
  • Крутящий момент : 32,0 Нм (3,3 кг*м) при 5500 об/мин – Steed 400 (1988-1994) 33,0 Нм (3,4 кг*м) / 5500 об/мин – Steed 400 (1995-2000) 33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001)
  • Разгон 0-100 км/ч : 11,1 сек.
  • Максимальная скорость : 130 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 5-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : стальная трубчатая
  • Размер передней шины : 100/90-19 57S 90/90-21 54S - VLS
  • Размер задней шины : 170/80-15 77S
  • Передние тормоза : 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задние тормоза : барабан
  • Передняя подвеска : телескопическая вилка спрингер - VLS
  • Задняя подвеска : маятниковая с моноамортизатором

Электрика

  • Тип зажигания : транзисторное

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2310 мм 2335 мм - VLS
  • Ширина мотоцикла : 760 мм 705 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL 865 мм – VSE 765 мм – VLS 890 мм – VLX (2001)
  • Высота мотоцикла : 1130 мм 1105 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL 1120 мм – VSE, VLX (2001) 1115 мм – VLX (1998-2000), VLS
  • Колесная база : 1600 мм 1620 мм - VLS
  • Высота по седлу : 680 мм 670 мм - VLX (1998-2001) 650 мм - VLSD
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 140 мм 130 мм - VLX (1998-2001), VLS
  • Емкость бензобака : 9,0 л – Steed 400 (1988-1992) 11,0 л – Steed 400 (1993-2001) 9,7 л - VLS
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 196 кг
  • Вес мотоцикла : 196 кг
  • Расход топлива : 2,74 л
Image
Image
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
 км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
 руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2025 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan

ваша заявка успешно отправлена!

Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.