M O T O H O O K

Honda RVF750 - Технические характеристики, мануал, информация и история мотоцикла

RVF750

Honda RVF750

Цена указана на момент написания статьи:
1500000 ₽
  • Объем двигателя: 749,2 см³
  • Мощность: 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 11500 об/мин – RVF750 RC45 (Япония) 120,0 л.с. (88,2 кВт) при 12000 об/мин – полносильные экспортные версии
  • Крутящий момент: 57,0 Нм (5,7 кг*м) при 7000 об/мин – RVF750 RC45 (Япония) 76,0 Нм (7,6 кг*м) при 10000 об/мин – полносильные экспортные версии
  • Подачи топлива: Инжектор, PGM-Fi, 4 x 46 мм
  • Вес мотоцикла: 189 кг
  • Разгон 0-100: 3,7 сек.
  • Высота по седлу: 770 мм
  • Расход топлива: 7,4 л

Бренд : Honda

FAQ

История создания мотоцикла

  • 1 1994 г.

    начало производства и продаж модели. Модель: Honda RVF750 (RC45) (Япония, Европа, Северная Америка). Заводской код: RVF750RR.

  • 2 1995 г.

    последний год производства. Модель: Honda RVF750 (RC45) (Европа, Северная Америка). Заводской код: RVF750RS.

Модель спортивного мотоцикла Honda RVF750 (RC45) появилась в январе 1994 года в качестве преемника модели Honda VFR750R (RC30), выпускаемой с 1987 по 1990 год. Модель представляет собой гражданскую омологированную версию гоночного мотоцикла с одноименным названием, участвующего в гонках супербайка в то время.
Главным изменением RC45, по сравнению с предшественником RC30, стал новый двигатель, который представлял всё тот же V-образный 4-цилиндровый блок, но изменил свою конфигурацию (увеличил диаметр и уменьшил ход поршня), получил модифицированную ГБЦ (роликовые подшипники распредвалов были заменены на вкладыши, шестерни ГРМ были перенесены на конец коленвала, что позволило снизить трение путем сокращения количества подшипников, увеличенные впускные и выпускные каналы), новые титановые шатуны (стали прочнее и легче), новые клапана измененной формы, систему впрыска топлива (PGM-Fi) вместо карбюраторов. Это всё позволило увеличить максимальную мощность до 120 л.с. в полносильных экспортных версиях.

Описание

Другим серьезным изменением стала новая ходовая часть - увеличилась ширина колесных дисков и шин, переднее колесо получило размер 16' вместо 17'; новая передняя подвеска - 41 мм вилка перевернутого типа; новая тормозная система - сохранила конфигурацию прошлой версии, но получила новые перфорированные тормозные диски и суппорта Nissin нового поколения.
Изменился также внешний вид - увеличился размер передних фар, а на приборной панели появился ЖК-индикатор.
Модель Honda RVF750 (RC45) была выпущена в Японии ограниченным тиражом 500 шт., а также была доступна на внешних рынках - в Европе и Северной Америке - общий тираж экспортных версий - 550 шт. Внутрияпонская версия "задушена" до 77 л.с. мощности.

В 1994 году параллельно RVF750 была предложена внутрияпонская модификация Honda RVF400R, которая была во многом похожа на RC45, но отличалась двигателем уменьшенного объема, формой передних фар и в целом более простым оснащением.
1995 год стал последним годом производства Honda RVF750 (RC45), после чего она покинула рынок и больше не предлагалась.

Технические характеристики

Общие

  • Бренд : Honda
  • Тип мотоцикла : Спортивный
  • Год выпуска : 1994-1995
  • Кол-во модификаций : 1
  • Цена : 1500000

Двигатель

  • Тип двигателя : 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
  • Объем двигателя : 749,2 см³
  • Диаметр цилиндра : 72,0 x 46,0 мм
  • Степень сжатия : 11.5:1
  • Тип охлаждения : жидкостное
  • Количество клапанов на цилиндр : Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • Система подачи топлива : Инжектор, PGM-Fi, 4 x 46 мм
  • Мощность : 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 11500 об/мин – RVF750 RC45 (Япония) 120,0 л.с. (88,2 кВт) при 12000 об/мин – полносильные экспортные версии
  • Крутящий момент : 57,0 Нм (5,7 кг*м) при 7000 об/мин – RVF750 RC45 (Япония) 76,0 Нм (7,6 кг*м) при 10000 об/мин – полносильные экспортные версии
  • Разгон 0-100 км/ч : 3,7 сек.
  • Максимальная скорость : 248 км/ч

Коробка переключения передач

  • Коробка передач : 6-ступенчатая
  • Сцепление : Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод С функцией проскальзывания
  • Тип привода : цепь

Рама, ходовая часть

  • Рама : алюминиевая каркасная
  • Размер передней шины : 130/70-ZR16
  • Размер задней шины : 190/50-ZR17
  • Передние тормоза : 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задние тормоза : 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
  • Передняя подвеска : 41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 120 мм
  • Задняя подвеска : Маятниковая консольная (Pro-Arm) с прогрессией (Pro-Link) и моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 130 мм

Электрика

  • Тип зажигания : полностью транзисторное

Габариты, объемы, эргономика

  • Длина мотоцикла : 2110 мм 2165 мм – Германия, Швейцария, Австрия
  • Ширина мотоцикла : 710 мм
  • Высота мотоцикла : 1100 мм
  • Колесная база : 1410 мм
  • Высота по седлу : 770 мм
  • Минимальный дорожный просвет (клиренс) : 130 мм
  • Емкость бензобака : 18,0 л (включая резерв - 4,0 л)
  • Масса мотоцикла (снаряженная) : 189 кг
  • Вес мотоцикла : 189 кг
  • Расход топлива : 7,4 л
Вы знаете больше?

Добавить информацию о мотоцикле

Если вы нашли неточности в тексте или у вас есть материал, которым можно допонить эту статью (информация о запчастях, деталях, расходниках или характеристиках мотоцикла), пожалуйста, оставьте свой комментарий, и мы в ближайшее время обновим материалы данной страницы!

898580
км/ч

Максимальная скорость

8 8 8 5 8 0
сек.

Разгон 0-100 км/ч

858580
руб.

Цена

848480

Кол-во модификаций

2024 Создание продвижение и обслуживание сайтов в веб-студии ELiFan