Описание

Концепция модели Pacific Coast была довольно интересной - мотоцикл должен быть максимально практичным, рассчитанным для использования начинающими водителями и иметь низкие требования к обслуживанию. И им это удалось. Модель Honda PC800 получилась крайне практичной, надежной и удобной для эксплуатации:

• Развитая ветрозащита. Позволяет с комфортом передвигаться по трассе практически в любую погоду.
• Многофункциональная приборная панель. Имеет автомобильный стиль и показывает все возможные параметры и состояния мотоцикла.
• Наличие багажного отделения. Вся задняя часть мотоцикла - это огромный багажник.
• Аудио-система. Модели 1989-1990 гг. дополнительно оснащались AM/FM радио.
• Карданный привод. Практически не требует обслуживания.
• Автовыключение поворотников. Присутствовало на моделях до 1997 года.
• Гидравлическое сцепление. Легче и удобнее тросикового, практически не требует обслуживания.
• Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Двигатель не требует периодической регулировки клапанов.

За основу Honda PC800 был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий около 57 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами диаметра цилиндра и хода коленвала, а также изменениями в ГБЦ (PC800 имел гидрокомпенсаторы, XRV750 - регулировку с помощью винта и контргайки).
Модель просуществовала на рынке до 1998 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Всего было продано примерно 14000 мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).